L'hélicoptère d'attaque Boeing (Hughes/McDonnell Douglas) ) AH-64 Apache est actuellement construit par Boeing. La société Hughes l'avait développé à l'origine pendant la guerre froide afin de stopper les colonnes de chars d'assaut du pacte de Varsovie en cas de conflit en Europe, suite à une demande forpulée par l'US Army  en 1972 du besoin en hélicoptère de combat conçu pour effectuer des missions antichar par tous les temps, de jour comme de nuit.                                                                                                                                  Il a été le premier hélicoptère fabriqué pour voler par tous les temps, y compris de nuit et par mauvaises conditions météo.                                                                                                                                    Son baptême du feu eu lieu au Panama en décembre 1989 puis il a été engagé massivement pendant la Guerre du Golfe et plus récemment en Afghanistan et en Irak.

Le coût originel d'un AH-64A était de 14,5 millions de dollar US. En septembre 2003, la Grèce a acheté douze AH-64D pour un coût total de 675 millions de $ (incluant probablement les armes et la maintenance), cela indique que le prix unitaire d'un AH-64D serait de 56,25 millions de $.                                                       Cela fait de cet appareil le plus cher de sa catégorie.

Votre réplique :

Taille : longueur 45cm, largeur 4 pales. 95% des exemplaires auront cette taille, toutefois la fabrication main fait que parfois la taille peut varier de +-15%. Veuillez nous signaler si vous avez une contrainte de taille (alcove d'exposition par exemple...) nous vérifierons votre exemplaire avant expédition.

La finition : La réplique est réalisée en bois de rose. Le fuselage est monobloc, les ailes, ailerons dérives, hélice sont des pièces rapportées. Un expert a validé l'excellente conformité de cette réplique à l'original, dans ses rapports de cote et les détails. La courbure de l'aile spécifique à ce modèle est particulièrement réussie. La finition est un vernis polyuréthane facilitant le dépoussiérage et laissant apparaître le veinage du bois, faisant de cette réplique un très bel objet de décoration.

Rappelons que c'est une maquette faite main, chaque exemplaire est unique, pour ces deux raisons de légères différences peuvent éxister vis à vis des photos de démonstration. Chaque exemplaire livré par l'artiste est validé par un expert avant d'être expédié à son acquéreur. 

Créé en 1956 pour transporter 4 personnes a 145 km/h le HU-1(Helicopter Utility 1) avec le nom officiel de "Iroquois". Mais les pilotes préfèrent le nommer "Huey" (prononciation à l'américaine). Puis changement de désignation en tant que UH-1.

La Guerre du Viêt Nam

Cette guerre fut "la guerre des hélicoptères", tel fut nommé ce conflit. Cet appareil est indissociable à cette guerre vu les tâches qu'il a eu à exécuter. Il fut la bête de somme des force américaine. Au Viêt Nam, il connut différentes tâches:

• MASH ou Dustoff: Hélicoptères sanitaire, ne transportant aucunes armes de bord mais pouvant transporter pilote , copilote ainsi que un infirmier et 2 ou 3 civières.

Le fait de ne pas transporter d'armes ne les empêchaient pas d'amener sur le front des caisses de munitions, ce qu'ils nommaient de la "médecine préventive".

• Gunship: C'est la version d'attaque au sol ou de protection du groupe en vol.

Il était équiper de deux mitrailleuses de 7,62 x 51 mm OTAN couplées en parallèles de chaque coté du fuselage. D'une tourelle lance-grenade placée sous le nez de l'appareil et de deux lance-roquettes triple de 70 mm. Slick: C'est la version de base, celle qui transporte les hommes sur le front. Elle fut la plus produite. Armée de deux M60 de chaque coté des sabordes.

Votre réplique :

Taille : longueur 45cm, largeur 2 pales. 95% des exemplaires auront cette taille, toutefois la fabrication main fait que parfois la taille peut varier de +-15%. Veuillez nous signaler si vous avez une contrainte de taille (alcove d'exposition par exemple...) nous vérifierons votre exemplaire avant expédition.

La finition : La réplique est réalisée en bois de rose. Le fuselage est en deux parties, les hélices et "skis" sont des pièces rapportées. La cabine est évidée et laisse apprécier l'aménagement intérieur. Un expert a validé l'excellente conformité de cette réplique à l'original, dans ses rapports de cote et les détails. La courbure de l'aile spécifique à ce modèle est particulièrement réussie. La finition est un vernis polyuréthane facilitant le dépoussiérage et laissant apparaître le veinage du bois, faisant de cette réplique un très bel objet de décoration.

Rappelons que c'est une maquette faite main, chaque exemplaire est unique, pour ces deux raisons de légères différences peuvent éxister vis à vis des photos de démonstration. Chaque exemplaire livré par l'artiste est validé par un expert avant d'être expédié à son acquéreur.