55 x 24cm - Nouvelle édition 2009

Notre "best seller", une allure magnifique parfaitement rendue par notre réplique en bois. Une pièce décorative exceptionnelle qui fera l'admiration de tous. La réplique comporte ses antennes ventrale et dorsale, et un soin tout particulier est apporté pour le galbe des ailes delta... un travail difficile mais restituant l'exacte silhouette du "grand oiseau".

Réédition en juillet 09 de notre réplique : le cockpit reproduit désormais le dèdre supérieur, plus de précisions également sur les hublots et portes, ainsi que sur les turbines des réacteurs. Voyez les gros plans en photo !

38cm x 11cm, exposition sur les roues.

Corps / fuselage de la voiture monobloc sculpté dans la masse d'une superbe pièce de bois de rose. Hélice et roues mobiles, rayons en laitons.

Taille environ 40cm sur piédestal, livré avec la plaquette commémorative de l'exploit :

"Blériot XI - Traversée de la Manche 27/071909 - 2009" 

Un pilote épuré en laque noire donne l'echelle de l'aéronef et rappelle Louis Blériot lors de son exploit.

Bois précieux avec finition laque de verni.

Ce modèle est réalise d'après l'original et en coopération avec le Conservatoire National des Arts et Métiers.

Et encore bravo, admiration et respect pour notre Blériot National qui ouvrit avec cet exploit l'ère de l'aviation moderne.

42 x 25cm

Le plus grand soin a été porté à cette réplique emblématique des débuts de l'Aéronautique, et du conflit de 14-18 sur lequel il fut largement engagé tant dans la chasse, que dans la reconnaissance aérienne.

La réplique : 48cm x 40 cm en position de vol, tous les détails restitués. Le cockpit est réalisé avec le procédé "cockpit cristal process" : ceintres en bois incrustés en marqueterie et vitrages en altuglass. Définition du poste de pilotage. Un rendu esthétique exceptionnel.

La gourmette de l'écrivain retrouvée sur le crash semble prouver qu'il fut descendu à la fin de la guerre le 31 juillet 1944 par un Focke Wulf 190-D9 ou un BF109 (revendiqué par un pilote).

Un cadre de l'Association Aéronautique & Astronautique de France ayant participé à l'équipe de la découverte de l'avion de St Ex nous informe que Saint-Ex volait sur une version photo le F5-B lors de sa disparition.

Interruption brutale à une vie, comme tant d'autres, à une oeuvre littéraire ne laissant que trois chefs d'oeuvre d'autant plus précieux, d'autant plus frustrant, ... d'autant plus romantique,... d'autant plus un mythe.

Cette maquette est un hommage à St Ex, et un rappel qu'il ne fut pas que le créateur génial et visionnaire du Petit Prince.

  48 x 45cm

  voir ici l'histoire de cet aéronef                                                              ouvrez à droite la visionneuse photos

  45 x 40cm

  Voici la célèbre Caravelle qui fit les beaux jours d'Air Inter puis d'Air France pendant des décennies sur les "routes domestiques" Françaises.

  28 x 44cm

Nouveau modèle 25% plus grand que la version antérieure 38 x 35cm

Superbe bi-plan du constructeur américain... on est bien loin du futur "jumbo jet". Le Kavdet Stearman PT13 est un magnifique objet décoratif, la réplique en bois est illuminée par le double plan des ailes et ses haubanages.